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近日，由盛隆電氣承接的海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓開(kāi)閉所電力改造任務(wù)圓滿完成。美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)給盛隆電氣發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信，對(duì)盛隆團(tuán)隊(duì)在提高機(jī)場(chǎng)供電可靠性、保障電力平穩(wěn)安全運(yùn)行等方面作出的突出貢獻(xiàn)予以表?yè)P(yáng)和感謝。
海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)重要的國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目于2021年年底正式投入運(yùn)營(yíng)，與原有機(jī)場(chǎng)一期組成“雙航站樓、雙跑道”運(yùn)行格局，致力于打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門(mén)戶樞紐。該項(xiàng)目是海南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是構(gòu)建海南海陸空立體交通體系、加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通的重要一環(huán)。 海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)
盛隆電氣為美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供智能配用電解決方案。機(jī)場(chǎng)航站樓全部使用盛隆電氣自主研發(fā)的iPanel智能品牌柜和iDrip智慧物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。基于領(lǐng)先的智能化軟硬件系統(tǒng)，盛隆電氣為該項(xiàng)目提供個(gè)性化、系統(tǒng)化、全方位的價(jià)值服務(wù)，保障機(jī)場(chǎng)電力系統(tǒng)安全、高效、智慧運(yùn)行。
此次T2航站樓的電力改造任務(wù)，包括3號(hào)、6號(hào)開(kāi)閉所高壓柜元器件更換。由于兩個(gè)開(kāi)閉所負(fù)責(zé)整個(gè)航站樓的電力，而且在改造施工期間，必須保障航站樓的正常運(yùn)行。因此，在施工時(shí)間、施工要求、用電調(diào)配、部門(mén)協(xié)作以及人員進(jìn)出等方面提出極高要求。
例如，為保障白天航站樓電力正常運(yùn)行，施工時(shí)間必須在航班結(jié)束后，一般為凌晨2點(diǎn)以后，而且在早上8點(diǎn)前要恢復(fù)供電；兩個(gè)開(kāi)閉所分為4段實(shí)施，每一段嚴(yán)格按照“改造-倒閘-空載試運(yùn)行-切換”的方式分步有序進(jìn)行。 盛隆團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng) 該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盛隆電氣創(chuàng)業(yè)九公司經(jīng)理徐勇剛表示，施工全過(guò)程必須精細(xì)化安排，且需要多部門(mén)聯(lián)動(dòng)。供電公司配合停外線、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門(mén)用電、盛隆團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。整個(gè)過(guò)程要求精細(xì)施工、環(huán)環(huán)相扣，必須確認(rèn)恢復(fù)供電一次完畢，不能出任何問(wèn)題。
作為該工程的承建單位，盛隆電氣創(chuàng)業(yè)九公司組織多次交流會(huì)，施工計(jì)劃步步為營(yíng)，克服了工期緊、任務(wù)重、要求高等難題。憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，盛隆團(tuán)隊(duì)最終高效、優(yōu)質(zhì)地完成此次電力改造任務(wù)，消除航站樓供電安全隱患，提高機(jī)場(chǎng)供電可靠性，助力客戶打造安全、綠色、智慧機(jī)場(chǎng)。
近日，由盛隆電氣承接的海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓開(kāi)閉所電力改造任務(wù)圓滿完成。美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)給盛隆電氣發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信，對(duì)盛隆團(tuán)隊(duì)在提高機(jī)場(chǎng)供電可靠性、保障電力平穩(wěn)安全運(yùn)行等方面作出的突出貢獻(xiàn)予以表?yè)P(yáng)和感謝。
海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)重要的國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目于2021年年底正式投入運(yùn)營(yíng)，與原有機(jī)場(chǎng)一期組成“雙航站樓、雙跑道”運(yùn)行格局，致力于打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門(mén)戶樞紐。該項(xiàng)目是海南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是構(gòu)建海南海陸空立體交通體系、加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通的重要一環(huán)。 海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)
盛隆電氣為美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供智能配用電解決方案。機(jī)場(chǎng)航站樓全部使用盛隆電氣自主研發(fā)的iPanel智能品牌柜和iDrip智慧物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。基于領(lǐng)先的智能化軟硬件系統(tǒng)，盛隆電氣為該項(xiàng)目提供個(gè)性化、系統(tǒng)化、全方位的價(jià)值服務(wù)，保障機(jī)場(chǎng)電力系統(tǒng)安全、高效、智慧運(yùn)行。
此次T2航站樓的電力改造任務(wù)，包括3號(hào)、6號(hào)開(kāi)閉所高壓柜元器件更換。由于兩個(gè)開(kāi)閉所負(fù)責(zé)整個(gè)航站樓的電力，而且在改造施工期間，必須保障航站樓的正常運(yùn)行。因此，在施工時(shí)間、施工要求、用電調(diào)配、部門(mén)協(xié)作以及人員進(jìn)出等方面提出極高要求。
例如，為保障白天航站樓電力正常運(yùn)行，施工時(shí)間必須在航班結(jié)束后，一般為凌晨2點(diǎn)以后，而且在早上8點(diǎn)前要恢復(fù)供電；兩個(gè)開(kāi)閉所分為4段實(shí)施，每一段嚴(yán)格按照“改造-倒閘-空載試運(yùn)行-切換”的方式分步有序進(jìn)行。 盛隆團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng) 該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盛隆電氣創(chuàng)業(yè)九公司經(jīng)理徐勇剛表示，施工全過(guò)程必須精細(xì)化安排，且需要多部門(mén)聯(lián)動(dòng)。供電公司配合停外線、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門(mén)用電、盛隆團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。整個(gè)過(guò)程要求精細(xì)施工、環(huán)環(huán)相扣，必須確認(rèn)恢復(fù)供電一次完畢，不能出任何問(wèn)題。
作為該工程的承建單位，盛隆電氣創(chuàng)業(yè)九公司組織多次交流會(huì)，施工計(jì)劃步步為營(yíng)，克服了工期緊、任務(wù)重、要求高等難題。憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，盛隆團(tuán)隊(duì)最終高效、優(yōu)質(zhì)地完成此次電力改造任務(wù)，消除航站樓供電安全隱患，提高機(jī)場(chǎng)供電可靠性，助力客戶打造安全、綠色、智慧機(jī)場(chǎng)。
