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盛隆電氣集團創業七公司總裁袁道金——
仗技術之“劍”笑踞市場
楚天都市報記者 龐正
從19歲高中畢業加入盛隆，袁道金從技術崗位轉到市場崗位，再回到技術崗位，最后又到市場崗位。幾番轉型，讓他對技術和市場都有了深刻的理解，對如何利用技術優勢開拓市場，更是有了獨到的見解和做法，并取得不凡的成就。
直到現在，離開技術崗位十多年了，袁道金仍時常從技術的角度思考問題、解決問題，他說：“做技術很享受。越是有難度、有挑戰，我越喜歡，越能顯現我們盛隆的實力和優勢。”
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他辦公室的墻上，掛著三幅盛隆電氣集團的大合影。“一方面激勵我們奮進，提醒我們肩上的責任；一方面，也時時讓我們感到，盛隆大家庭在一起的溫暖和諧。”袁道金說。
剛進公司時，他就從車間工人做起，焊接、裝配，扎實掌握了電氣車間的各種技術。1993年，他隨公司的發展來到武漢，并開始第一次轉型，前往鄂州開拓市場。
當時，鄂州、黃石一帶有很多水泥廠，但交通條件比較差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一個月就跑壞了一雙鞋。后來，他索性花20多元錢買了一輛二手自行車，騎車跑遍各村鎮。那時武漢工廠還在籌建過程中，客戶要求到公司考察，只有去棗陽工廠。袁道金租了一輛車，從鄂州開到棗陽，客戶參觀考察結束后，他陪著客戶返回鄂州，到家都沒回去看一眼，一干就是三四個月沒回棗陽家中。
跑動過程中，袁道金發現，那里的很多村鎮企業辦的水泥廠，沒有電氣圖紙，全是憑經驗建起來的，有很大的提升空間。
有一次，他來到一家塘角頭水泥廠，跟廠里的電工和當地村長一起交談。對方一邊描述廠里的用電負荷需求，袁道金一邊就把電氣圖紙畫出來了。對方大吃一驚，既折服又感動，當場請他報價，現場拍板成交。
那是袁道金的第一筆訂單，13.8萬元，他到現在都記得清清楚楚。這筆訂單的商品，也是在武漢工廠投產的第一批貨物。
后來，那位村長又陸續介紹了多家水泥廠給袁道金，通過熟稔的設計制圖技術，得到了用戶的高度認可和贊揚，彌補了用戶在電氣方面的短板，提高了用戶的效率，也讓他在不到一個月里簽下3個訂單，總金額接近50萬元，這在那個年代算是比較大的訂單了。
1993年，袁道金在鄂州開拓市場才幾個月，剛剛熟悉了環境，也建立了一定的銷售渠道，為響應公司號召，重新回廠里做技術、管生產。
干一行，愛一行。袁道金知道，要以技術指導生產，生產支持營銷。他白天跟負責市場的同事們一起去見客戶，了解客戶的需求，晚上加班畫圖紙、審圖紙，周末也從來沒有休息過。
有一次，袁道金正在車間里工作，忽然來了一隊人，詢問一款商品，要求三天內送貨。當時盛隆的車間里沒有這種規格的貨品，但他了解到這是一家從未合作過的重要客戶，現在又急需這款商品，便當機立斷，一口答應：3天沒問題。
按照以往經驗，要根據需求設計方案、畫出圖紙、購買元器件、焊接拼裝，形成成品，至少需要十天半個月的時間。但袁道金答應了客戶，就一定要按時、保質地完成。元器件沒有現成的，就先從別的產品上拆下來，特殊的部件，緊急從全國調貨，專車運送，裝配方案不斷調試……技術小組的5個人，兩天兩夜不眠不休，提前把符合要求的三臺特定配電設備送到了指定地點，立馬安裝合格通電投入運行。客戶十分滿意，從此開始大力跟盛隆展開全方位合作。
還有一次，北京一家單位訂購了一批特殊高壓雙電源柜。這在當時來說，技術難度很大，此前也沒有做這種產品的經驗。貨品交付后，機械聯動部分不能滿足使用需求。為確保客戶能正常投入使用，袁道金趕緊帶領一個小團隊奔赴北京，緊急調試、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6點又準點開工，反復試驗，一個多月終于攻克了難關，產品順利投用。
“做技術的，肯定會遇到一個又一個難題，但什么問題來了都不要怕，努力想辦法解決。”袁道金說，“有時候一個問題沒解決，整夜都睡不著覺。但最后，一定會保證產品優質出廠，給開拓市場的同事們提供堅實的后盾。”
2006年，袁道金再次轉型，投身市場。
“經常跟做市場的同事們打交道，很受觸動。”袁道金說，“有一些同事剛開始什么都不懂，經過學習和鍛煉，成長為老板，帶起了團隊，這說明我們公司的‘群體老板制’是很先進很優秀的制度。在這樣的制度下，我相信我去開拓市場，也能成功。”
剛開始，袁道金就碰見了一個大單、難單。
那時，青藏鐵路建設進入后期，袁道金有機會拿到了11個站點的35KV高原型箱式變電站供電訂單。在青藏高原上裝配箱式變電站，這在以前是從來沒有過，想都沒想過的事情。高原上空氣稀薄，爬電距離電氣間隙要比普通的配電設備大，當時沒有成熟的技術。用什么規格的元器件，怎么組裝才能達到相關標準要求，這些都需要自己摸索和開發。
為此，袁道金專門花兩三個月的時間，到全國各地去找方法，特別是在高壓元器件發源地西安，長時間駐留，到元器件廠家實地考察、請教專家。
好不容易按要求做好了細化的電氣圖紙，再逐個選購元器件，拿出裝配方案，袁道金一刻也不敢放松。要讓電氣開關能正常運轉，同時又便于操作，設備的操作結構也經過研發設計，反復試驗。
最后，11套4米高的配電設備做好了，用十幾輛大平板車拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通電成功。
青藏鐵路通車那天，袁道金在電視上看到通車儀式的畫面，國家領導人為通車剪彩，他的內心也十分激動，倍感榮幸和自豪。因為，讓世界矚目的青藏鐵路，有盛隆的貢獻，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“從最初的一個想法，到圖紙，到造出實物，到投用，這里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我們都很自豪。”袁道金說，“這樣的工程，有的單位是不敢接這個訂單的，但我們盛隆做到了。”
明白技術的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技術，每月組織專家來七公司進行指導和培訓。他相信，掌握了技術的人，才能更好地跟客戶談合作，更好地為客戶提供優化方案和建議，降低成本、提高效率，實現共贏。
“利用技術來開拓市場，這是盛隆的優勢，也是七公司的優勢。集團公司里年齡不到三十歲成立營銷處的老總，創業七公司就有幾位，希望今年能培養走出兩位公司總裁來。”袁道金說，“2018年集團公司提出人員訂單雙翻番的目標，通過盛隆全體人員的智慧和拼搏，盛隆正向著更高效能去奮斗、攀登，回報國家改革開放四十年，迎接盛隆創建崛起四十春。在‘群體老板241戰略’指引下，盛隆正向著更高的目標邁進。”
盛隆電氣集團創業七公司總裁袁道金——
仗技術之“劍”笑踞市場
楚天都市報記者 龐正
從19歲高中畢業加入盛隆，袁道金從技術崗位轉到市場崗位，再回到技術崗位，最后又到市場崗位。幾番轉型，讓他對技術和市場都有了深刻的理解，對如何利用技術優勢開拓市場，更是有了獨到的見解和做法，并取得不凡的成就。
直到現在，離開技術崗位十多年了，袁道金仍時常從技術的角度思考問題、解決問題，他說：“做技術很享受。越是有難度、有挑戰，我越喜歡，越能顯現我們盛隆的實力和優勢。”
袁道金1987年加入盛隆，至今有30多年了。在他辦公室的墻上，掛著三幅盛隆電氣集團的大合影。“一方面激勵我們奮進，提醒我們肩上的責任；一方面，也時時讓我們感到，盛隆大家庭在一起的溫暖和諧。”袁道金說。
剛進公司時，他就從車間工人做起，焊接、裝配，扎實掌握了電氣車間的各種技術。1993年，他隨公司的發展來到武漢，并開始第一次轉型，前往鄂州開拓市場。
當時，鄂州、黃石一帶有很多水泥廠，但交通條件比較差，又是人生地不熟的，袁道金跑得很辛苦，不到一個月就跑壞了一雙鞋。后來，他索性花20多元錢買了一輛二手自行車，騎車跑遍各村鎮。那時武漢工廠還在籌建過程中，客戶要求到公司考察，只有去棗陽工廠。袁道金租了一輛車，從鄂州開到棗陽，客戶參觀考察結束后，他陪著客戶返回鄂州，到家都沒回去看一眼，一干就是三四個月沒回棗陽家中。
跑動過程中，袁道金發現，那里的很多村鎮企業辦的水泥廠，沒有電氣圖紙，全是憑經驗建起來的，有很大的提升空間。
有一次，他來到一家塘角頭水泥廠，跟廠里的電工和當地村長一起交談。對方一邊描述廠里的用電負荷需求，袁道金一邊就把電氣圖紙畫出來了。對方大吃一驚，既折服又感動，當場請他報價，現場拍板成交。
那是袁道金的第一筆訂單，13.8萬元，他到現在都記得清清楚楚。這筆訂單的商品，也是在武漢工廠投產的第一批貨物。
后來，那位村長又陸續介紹了多家水泥廠給袁道金，通過熟稔的設計制圖技術，得到了用戶的高度認可和贊揚，彌補了用戶在電氣方面的短板，提高了用戶的效率，也讓他在不到一個月里簽下3個訂單，總金額接近50萬元，這在那個年代算是比較大的訂單了。
1993年，袁道金在鄂州開拓市場才幾個月，剛剛熟悉了環境，也建立了一定的銷售渠道，為響應公司號召，重新回廠里做技術、管生產。
干一行，愛一行。袁道金知道，要以技術指導生產，生產支持營銷。他白天跟負責市場的同事們一起去見客戶，了解客戶的需求，晚上加班畫圖紙、審圖紙，周末也從來沒有休息過。
有一次，袁道金正在車間里工作，忽然來了一隊人，詢問一款商品，要求三天內送貨。當時盛隆的車間里沒有這種規格的貨品，但他了解到這是一家從未合作過的重要客戶，現在又急需這款商品，便當機立斷，一口答應：3天沒問題。
按照以往經驗，要根據需求設計方案、畫出圖紙、購買元器件、焊接拼裝，形成成品，至少需要十天半個月的時間。但袁道金答應了客戶，就一定要按時、保質地完成。元器件沒有現成的，就先從別的產品上拆下來，特殊的部件，緊急從全國調貨，專車運送，裝配方案不斷調試……技術小組的5個人，兩天兩夜不眠不休，提前把符合要求的三臺特定配電設備送到了指定地點，立馬安裝合格通電投入運行。客戶十分滿意，從此開始大力跟盛隆展開全方位合作。
還有一次，北京一家單位訂購了一批特殊高壓雙電源柜。這在當時來說，技術難度很大，此前也沒有做這種產品的經驗。貨品交付后，機械聯動部分不能滿足使用需求。為確保客戶能正常投入使用，袁道金趕緊帶領一個小團隊奔赴北京，緊急調試、整改，每天晚上忙到凌晨，第二天早上6點又準點開工，反復試驗，一個多月終于攻克了難關，產品順利投用。
“做技術的，肯定會遇到一個又一個難題，但什么問題來了都不要怕，努力想辦法解決。”袁道金說，“有時候一個問題沒解決，整夜都睡不著覺。但最后，一定會保證產品優質出廠，給開拓市場的同事們提供堅實的后盾。”
2006年，袁道金再次轉型，投身市場。
“經常跟做市場的同事們打交道，很受觸動。”袁道金說，“有一些同事剛開始什么都不懂，經過學習和鍛煉，成長為老板，帶起了團隊，這說明我們公司的‘群體老板制’是很先進很優秀的制度。在這樣的制度下，我相信我去開拓市場，也能成功。”
剛開始，袁道金就碰見了一個大單、難單。
那時，青藏鐵路建設進入后期，袁道金有機會拿到了11個站點的35KV高原型箱式變電站供電訂單。在青藏高原上裝配箱式變電站，這在以前是從來沒有過，想都沒想過的事情。高原上空氣稀薄，爬電距離電氣間隙要比普通的配電設備大，當時沒有成熟的技術。用什么規格的元器件，怎么組裝才能達到相關標準要求，這些都需要自己摸索和開發。
為此，袁道金專門花兩三個月的時間，到全國各地去找方法，特別是在高壓元器件發源地西安，長時間駐留，到元器件廠家實地考察、請教專家。
好不容易按要求做好了細化的電氣圖紙，再逐個選購元器件，拿出裝配方案，袁道金一刻也不敢放松。要讓電氣開關能正常運轉，同時又便于操作，設備的操作結構也經過研發設計，反復試驗。
最后，11套4米高的配電設備做好了，用十幾輛大平板車拖了二十多天拖到目的地，全部合格，一次性通電成功。
青藏鐵路通車那天，袁道金在電視上看到通車儀式的畫面，國家領導人為通車剪彩，他的內心也十分激動，倍感榮幸和自豪。因為，讓世界矚目的青藏鐵路，有盛隆的貢獻，而且盛隆的工作完成得十分出色。
“從最初的一個想法，到圖紙，到造出實物，到投用，這里面凝聚了我和很多同事的心血，最后成功了，我們都很自豪。”袁道金說，“這樣的工程，有的單位是不敢接這個訂單的，但我們盛隆做到了。”
明白技術的重要性，袁道金至今要求七公司所有同事都要懂技術，每月組織專家來七公司進行指導和培訓。他相信，掌握了技術的人，才能更好地跟客戶談合作，更好地為客戶提供優化方案和建議，降低成本、提高效率，實現共贏。
“利用技術來開拓市場，這是盛隆的優勢，也是七公司的優勢。集團公司里年齡不到三十歲成立營銷處的老總，創業七公司就有幾位，希望今年能培養走出兩位公司總裁來。”袁道金說，“2018年集團公司提出人員訂單雙翻番的目標，通過盛隆全體人員的智慧和拼搏，盛隆正向著更高效能去奮斗、攀登，回報國家改革開放四十年，迎接盛隆創建崛起四十春。在‘群體老板241戰略’指引下，盛隆正向著更高的目標邁進。”
